Як заощадити на бензині в кризу й морози?

На паливну економічність впливають найрізноманітніші фактори: це

характеристики двигуна й трансмісії, маса й завантаження автомобіля,

аеродинаміка кузова, опір коченню, своєчасне техобслуговування, стан дороги й, нарешті, манера водіння.

При русі в міських умовах з відносно малими швидкостями опір коченню є більше значимим для економії палива, ніж аеродинамічний опір. Величина опору коченню головним чином залежить від конструкції каркаса шини. По своїх технічних характеристиках шини з радіальним кордом значно перевершують шини з діагональним кордом: вони не тільки зменшують опір коченню приблизно на 50%, але й поліпшують зчеплення з мокрою або засніженою дорогою, до того ж вони більше довговічні.

При холодному пуску автомобіля тертя у двигуні й у силовій передачі дуже велико, що значно погіршує показники паливної економічності в порівнянні з показниками, характерними для пуску повністю прогрітого автомобіля. У новому або тільки що відремонтованому автомобілі втрати на тертя у двигуні можуть бути досить більшими, повідомляє shkolazhizni.ru. У міру припасування деталей тертя поступово знижується. Справний технічний стан і правильне регулювання систем автомобіля є запорукою нормальної витрати палива. Так, приміром, неправильна установка моменту запалювання підвищує видаток палива на 15%!

Що стосується технічного обслуговування, те тут, у першу чергу, необхідно вчасно міняти повітряний фільтр. Як відомо, при придусі для готування паливо-повітряної суміші витрачається набагато більше бензину. Також необхідно регулярно перевіряти тиск у шинах - недостатній тиск негативно позначається на видатку палива (щоб одержати адекватні показники, робити це потрібно на холодних шинах). Своєчасна заміна моторного масла зменшує зношування двигуна й знижує енергоспоживання. З метою економії краще заливати у двигун легкі синтетичні або напівсинтетичні моторні масла з низьким коефіцієнтом в'язкості. У порівнянні з мінеральними маслами, у яких більше висока в'язкість, такі масла трохи знижують витрату палива й полегшують пуск двигуна.

Якщо у вас іномарка із пневмоподвеской, рекомендуємо вибрати саме нижнє положення - при низькому кліренсі опір автомобіля буде нижче. Із приводу коробки передач: оптимальним режимом є їзда на максимальній передачі з мінімально можливої для неї швидкістю. Найбільш економічний діапазон роботи двигуна перебуває в межах від 1500 до 2000 оборотів. Передаточне число КП - досить істотний фактор, що впливає на видаток палива й зношування двигуна, тому що механічна робота двигуна і його ресурс визначаються не пробігом автомобіля, а сумарним числом оборотів коленвала. Тому рух на понижувальних передачах збільшує видаток палива й зношування двигуна при тому самому пробігу автомобіля.

Що стосується додаткових опцій, що підвищують рівень комфорту, то при роботі автомагнитоли, кондиціонера або ще більш складний клімат-контролю видаток палива зростає приблизно на 15%. У літній період відкриті вікна можуть бути непоганою альтернативою кондиціонеру, але при цьому потрібно мати на увазі, що при русі з великою швидкістю опущені стекла негативно позначаються на аеродинаміці й, відповідно, на видатку палива. Також губительно на видатку позначаються включені фари, обігрівши стекол і голосна музика (особливо якщо встановлені сабвуфери й додаткові підсилювачі). Рада тут тільки один - намагайтеся пореже включати зайві споживачі струму, які створюють додаткове навантаження на генератор, і як слідство, мотор спалює більше палива.

Автолюбителі не понаслишке знають, що акуратна манера водіння, із плавним рушанням з місця й таким же гальмуванням, дозволяє чимало заощадити. До того ж, їзда з постійною швидкістю знижує навантаження на вузли авто. Якщо зупинка триває довше 30 секунд, мотор краще заглушити. Машина з вантажем споживає більше палива, тому не возите із собою непотрібні речі. Установлений на даху багажник значно збільшує аеродинамічний опір, тому, якщо в ньому немає постійної необхідності, його краще демонтувати.

Плануючи далекі поїздки, не варто забувати й про сезонний фактор. Більшості водіїв добре відомо, що влітку видаток палива значно менше, ніж у холодну пору року. Характеристика дорожнього покриття - досить немаловажний фактор. При русі по гравії або піску, а також мокрій і засніженій дорогам видаток бензину вище. Умови навколишнього середовища також впливають на паливну економічність, починаючи від впливу температури на гістерезисні втрати в шинах, тертя у двигуні, необхідний склад паливної суміші й кінчаючи впливом вологості повітря на процес горіння паливної суміші.

Джерело: www.online812.ru