Автолізи будуть здаватися в лізинг

«Газпром» придумав, як збільшити число своїх газових автозаправних станцій більш ніж удвічі. Ще навесні керівництво компанії поставило завдання відкрити до 2015 року 200 нових станцій, однак в інвестиційній програмі «Газпрому» кошти на ці мети не були передбачені. Тепер для розширення мережі заправлень «Газпром» буде використовувати схеми лізингу.

У цей час на території Росії існує 218 автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС), з них 191 належить «Газпрому». Прийнята в «Газпромі» цільова комплексна програма розвитку газозаправочной мережі й парення техніки, що працює на природному газі, передбачає в 2007-2015 роках запуск 200 нових АГНКС і 90 пересувних автогазозаправщиков в 47 суб'єктах Росії.

Хоча розвиток мережі газових заправлень є для «Газпрому» однієї з актуальних завдань, грошей на нові АГНКС у рамках инвестпрограмми концерну поки не найшлося. За деякими відомостями, проти даної статті видатків виступав екс-глава Минєкономразвития Герман Греф. Глава МЄРТ уважав, що збут газу у вигляді моторного палива - це непрофільний бізнес для «Газпрому».

Тепер в «Газпромі» планують збільшити число АГНКС за рахунок лізингу. Як повідомляється в новому номері корпоративного журналу «Газпрому», це завдання доручене ТОВ «Газтехлизинг», що було створено кілька років назад. На початку поточного року за підсумками конкурсу «Газтехлизинг» одержав право до 2010 року виступати вповноваженою компанією «Газпрому» по лізингових схемах.

В інтерв'ю корпоративному журналу «Газпрому» генеральний директор «Газтехлизинга» Дмитро Ерошок розповів, що у вартість лізингу будуть входити проект створення АГНКС, необхідне встаткування, а також будівельні й монтажні роботи. «Таким чином, «Газтехлизинг» здає об'єкт під ключ, дочірньому суспільству «Газпрому» потрібно тільки одержати в місцевої влади землеотвод і здійснити технічний нагляд за ходом будівництва», - пояснив г-н Ерошок.

Керівник «Газтехлизинга» відзначив, що спочатку лизингополучателями будуть дочірні компанії «Газпрому», а потім всі АГНКС планується передати спеціалізованої компанії «Газпромавтогаз». Крім того, зараз розглядається схема, при якій лизингополучателем буде виступати вже не якесь дочірнє суспільство, а безпосередньо ВАТ «Газпром», додав Дмитро Ерошок.

Щоб забезпечити попит на газомоторне паливо з боку споживачів, «Газтехлизинг» пропонує також створити в регіонах компанії, які б за допомогою лізингових схем здійснювали переустаткування автомобілів під використання природного газу.

«Газпром» збирається активно застосовувати лізингові схеми не тільки для розвитку мережі АГНКС, але й для реконструкції компресорних станцій (КС). За словами г-на Ерошка, в «Газпромі» уже визначений список КС, які будуть модернізуватися за допомогою лізингових схем, розрахованих на повернення коштів протягом десяти років.